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El Humedal del PEM: El paraíso perdido

En el año 2013, alertado por una serie de reclamos hechos por los trabajadores del Parque Ecológico Municipal y movimientos de tierras advertidos por sus vecinos, pudimos publicar una entrada en este Blog  bajo el título SOS: Parque Ecológico.  

Hace unos días volví a recorrer la zona y entendí que la historia había llegado a un punto final que se puede ilustrar dramáticamente con estas tres imágenes:

La laguna... hasta el 2013


La laguna... en el 2013



La laguna hoy...

La laguna ya no existe. Su lecho se secó y fue ganado por la vegetación. Sin agua desaparecieron también los coipos, cuises, tortugas, peces y aves acuáticas que la habitaban.  ¿Por qué?  Para entender lo que pasó refresco y actualizo lo publicado hace casi 10 años.

El origen de la laguna

La “laguna” en cuestión se trata en realidad de un tramo “en desuso” del cauce original del Arroyo Martín.



Originalmente el Arroyo Martín recorría el predio siguiendo un recorrido sinuoso tal como se puede comprobar en este mapa del año 1932, cuando las tierras del actual P.E.M. (indicado con línea verde) todavía no pertenecían a la empresa Transradio Internacional. Cerca del cruce del arroyo con el Camino Centenario puede observarse un meandro del arroyo.

Meandro: Cada una de las curvas que describe el curso de un río. (RAE) Curva descrita por el curso de un río cuya sinuosidad es pronunciada. Se forman con mayor facilidad en los ríos de las llanuras aluviales con pendiente muy escasa (Wikipedia)



Al construirse (en la década del '50?) un canal profundo para rectificar el recorrido del arroyo dentro del PEM, el cauce original dejó de recibir agua, pero algunas obras hidráulicas permitieron mantener el meandro con agua hasta hace algún tiempo... (En una buena vista aérea pueden adivinarse todavía algunas huellas el cauce original que alimentaba la laguna y su desagote sobre el canal, a pocos metros del Camino Centenario)

 


Las obras que permitieron la supervivencia de la laguna consistieron en la construcción de un zanjón sobre la calle 460  que recogía el agua de las zanjas de los barrios Santana y Los Tilos y otro dentro del parque (entre las calles 460 y 14c y la laguna).  A esto se le sumó la construcción de una barrera que obstruía parcialmente la salida de la laguna permitiendo el paso de agua solo en caso de aumento excesivo del nivel. De esta forma, con un ingreso moderado pero mantenido de agua y una apropiada contención en el extremo final, la laguna se mantuvo estable durante años, generando un humedal protegido y permitiendo el establecimiento de una rica flora y fauna. Ver entrada “Humedales”






Zanjón sobre la 460 antes de las obras



Las aguas que alimentaban la laguna

Las zanjas cumplen con la misión de encauzar el agua de lluvia cuando no existen sumideros y desagües subterráneos. Lamentablemente, y por falta de cloacas en los barrios vecinos al Parque, las zanjas reciben también aguas servidas provenientes de cocinas y lavaderos (en el mejor de los casos...) Estas aguas contienen detergentes, jabones, grasas, restos orgánicos, etc y en muchos casos también residuos no degradables, como envases, bolsas plásticas, etc. Estas aguas, que deberían terminar en un pozo ciego o en una cloaca, son las que alimentaban, mezcladas con el agua de lluvia, la laguna de la que estamos hablando.

Para bien o para mal, en las zanjas y zanjones crecen en forma espontánea juncos y otras especies que en muchos casos funcionan como coladores que retienen los residuos flotantes. No es bueno que los envases queden retenidos entre las plantas de las zanjas ni que continúen su camino hasta la laguna ni que terminen en el Río de La Plata... ¡¡No es bueno que haya basura!! Pero de alguna manera el agua llegaba a la laguna con algún grado de “filtrado” mecánico y habiendo dejado muchos de sus residuos sólidos adheridos a las paredes de las zanjas...

Zanjón que alimentaba la laguna


Las obras de hidráulica en el año 2013

Algunos vecinos denunciaron con preocupación, que se estaban realizando tala de árboles y obras hidráulicas dentro del PEM. 

En lugar de realizarse las pedidas obras de saneamiento y entubamiento del zanjón de la calle 460, se optó por eliminarlo (rellenándolo) y encauzar el agua proveniente de sus calles perpendiculares directamente hasta el canal del arroyo mediante zanjas abiertas en el Parque




Zanjón de desvío directo hacia el canal

Una de las zanjas recientemente construidas dentro del Parque

Para poder abrir estas zanjas necesariamente se debió realizar un desmonte parcial. Esto fue y sigue siendo visto con preocupación por los vecinos pero hay que decir que los árboles retirados pertenecen a una especie invasora: la Acacia Negra; contra la que el personal del Parque viene librando una batalla sostenida desde el mismo momento de la fundación del mismo. Ver entrada “Acacia negra”  

El agua sigue teniendo su destino final en el arroyo (y esto no cambió ni debería cambiar ya que los barrios nombrados pertenecen al área de escurriemiento natural del arroyo) pero ahora, con esta nueva disposición, las vías de desagote se multiplicaron disminuyendo dramáticamente el caudal de agua que llega a la laguna!!! El zanjón solamente es alimentado en este momento por el agua que corre por la calle 14c.

Agua proveniente de las zanjas de la calle 14c

Recorriendo el zanjón se podía verificar que aún así contenía un buen nivel de agua



Esta cantidad de agua se debe a la mayor profundidad dada al zanjón producto del dragado del mismo. El zanjón, de esta manera se convierte en una reserva de agua y no solamente en un cauce.

A pesar del aparente buen nivel de agua en el zanjón pude observar una disminución de unos 30 cm en el nivel del comienzo de la laguna...

Indicios de la menor cantidad de agua

En los sectores de la laguna en que la profundidad es mayor, la variación del nivel no se hace tan evidente como en las áreas más someras. A medida que fui bordeando la laguna, encontré sectores donde la disminución de nivel se hizo más dramática.


La laguna... hace algunas semanas

La laguna... después de las obras




Hasta este punto no podía dar una explicación al fenómeno y tuve que dar una gran vuelta para llegar hasta el extremo final de la laguna y encontrar la explicación: Quizás por inercia... quizás por falta de asesoramiento... quizás por ignorancia... En su afán de dragar y limpiar todos los cauces, alguien decidió o recibió la orden de quitar el "tapón"que retenía las aguas y dragar el desagüe de la laguna hacia el canal y así es como me encontré con el prolijo canal que vació la laguna.


El dique al final de la laguna

Canal de desagüe

El dragado y limpieza de arroyos y canales es indispensable en la mayoría de los casos pero particularmente este sistema fue mantenido por años sin modificaciones ni intervenciones humanas y eso dio por resultado un pequeño paraíso natural protegido que sirve como pulmón, reservorio de flora y fauna, atractivo ecoturístico, filtro de aguas servidas, campo de observación y práctica para estudiantes de todo tipo de carreras de ciencias biológicas y es una de las principales razones de existencia del Parque Ecológico (creo yo...)

¿Quién decidió el desagüe?

¿Habrá sido solicitada, concensuada o al menos informada a las autoridades del Parque la obra hidráulica? Seguramente no... Vaciar la laguna es como regalar las joyas de la familia... La laguna es (era) uno de los mayores tesoros del Parque, situada en el área más protegida y con mínimas intervenciones humanas en este sector... Salvo que alguna autoridad tenga la amabilidad de aclarar lo sucedido, no creo que haya una justificación técnica para lo que sucedió.

¿Cómo reparar el daño?

Una vez iniciado el vaciamiento de la laguna, la solución obvia surgió inmediatamente: volver a construir un pequeño dique obstruyendo nuevamente la salida de la laguna hacia el canal. Pero la implementación no fue inmediata y el movimiento de tierras se demoró. Finalmente se construyó una improvisada barrera cuando la laguna estaba prácticamente seca, a la espera de que el lento ingreso de agua desde las zanjas de la calle 14c y alguna lluvia importante vuelvan a darle vida a la malograda laguna.  Pero la solución transitoria duró poco... El dique de contención fue removido y eso marcó el triste destino de este humedal.

¿Dragar o no dragar?

Recordando las terribles inundaciones del 2008 creo que nadie puede ignorar la importancia de mantener los cauces limpios y sin obstrucciones. En este caso hay que reconocer que con las obras realizadas el canal del Martín quedó mas "prolijo" y con un mayor ancho.  Pero la naturaleza no siempre coincide con nuestro sentido de prolijidad.   Al dragarse el canal se retiró cerca de media hectárea de plantas acuáticas que servían de vivienda para una gran variedad de aves.  Seguramente en esta época muchos nidos y pichones habrán quedado atrapados por la pala mecánica y esta no es una pérdida menor... 


Juncos en el canal antes de las obras

Canal del Arroyo Martín, luego de las obras

La falta de mantenimiento a veces tiene ventajas...y hoy el canal está albergando nuevamente la flota y fauna que le son propias.

Garza Mora




Se me ocurren varios verbos que todos necesitamos aprender a conjugar: consensuar, consultarasesorar, planificar...

La humilde pretensión de esta entrada fue informar y alertar... Ojalá haya también alguna posibilidad de hacer algo



Actualización de la página web

Quisiera invitarlos a que se den una vueltita por la página Web con la que empezó el derrotero de "City Bell Viva" en Internet, allá por el año 2000.  El sitio necesitaba una actualización y en esto estuve trabajando en estos días.

Saben ustedes que en este Blog aparecen contenidos más actuales, novedades, un poco de opinión personal, temas de mi interés, colaboraciones de la gente, etc.


En cambio la página Web pretende ser un sitio más estructurado, con información más sistematizada, ordenada cronológicamente, etc. y manteniendo ese criterio modificamos y agregamos algunas secciones que estaban faltando...



  • A la Linea de Tiempo (formato TXT) ya tradicional de este sitio, agregamos una versión "Gráfica Interactiva", (presentada como banner durante la Muestra Histórica "City Bell 100" en el Club Atlético) y que permite navegar la historia y ampliar contenidos haciendo click sobre el hecho de interés.
  • Aumentamos contenidos, mejoramos algunas ilustraciones y completamos información hasta llegar a nuestros días en la sección: "Desarrollo"
  • Hicimos un alto en el 2014 y repasamos lo sucedido en el año del Centenario, en la sección: "100 Años"
  • Incorporamos una sección de "Patrimonio" en la que compartimos un sencillo catálogo de edificios con valor histórico en "Relevamiento edificios", repasamos ordenanzas que determinan "Sitios protegidos" y nos permitimos reclamar por cosas que nos molestan en "Lo que no nos gusta"
  • Finalmente, aunque está en construcción, estamos preparando videos que van a servir como Guías de Identificación de Aves de la región en la sección "Avifauna"
Línea de Tiempo Gráfica Interactiva 

Desarrollo

100 Años

Relevamiento Edificios

Caminatas: Árbol de cristal

Escondido en uno de los sectores más profusamente arbolados de la antigua estancia San Juan, propiedad de Leonardo Pereyra Iraola (posteriormente ocupada por la Escuela de Policías Juan Vucetich y actualmente controlada por la Dirección de Parques Nacionales) existe un árbol único en Sudamérica (Leer sobre la existencia de otros ejemplares en los comentarios) que hoy es el motivo de nuestra caminata o bicicleteada.

El Árbol de Cristal (Agathis alba) es una especie oriunda de Malasia introducida por los Pereyra Iraola y hasta donde se sabe es el único ejemplar en pié en Sudamérica (aunque hubo algunos otros). Se caracteriza por exudar una resina que forma “lágrimas” que reflejan la luz de la luna dando la sensación de ser realmente un árbol de cristal (esto nunca lo ví ... todavía...)

Para las indicaciones vamos a dar distancias en metros y tiempos aproximados de caminata (a una velocidad de marcha firme de 5 Km/h) o en bici (estimando unos 12 Km/h)

El punto de referencia es la estación Pereyra del ferrocarril. Se llega en automóvil por el Camino Centenario desde La Plata hacia Buenos Aires, pasando Villa Elisa y doblando a la derecha antes de cruzar el arco de entrada al Parque Pereyra. Esta calle llega hasta las vías y gira a la izquierda pasando frente a la estación, otra alternativa es llegar en tren (incluso subiendo la bici al furgón..) o pedalear hasta allí (son casi 8 Km desde la estación de City Bell)

Estación Pereyra

A menos de una cuadra después de la estación nace una calle (asfaltada pero con serio deterioro) a la que no se puede acceder con vehículos motorizados y que es el comienzo de nuestro paseo.




Entrada al sendero
Después de 1100 metros (unos 15’ de marcha o 5’ de bici) el camino se trifurca. El desvío hacia la izquierda conduce a una zona de canteras muy apreciada por ciclistas que quieren hacer un poco de cross. El desvío a la derecha es el camino más corto al árbol de cristal pero como veremos, es más agreste pero también más difícil. Seguimos entonces nuestro recorrido en línea recta ignorando los desvíos.

El sendero se separa en tres ramas
Unos 660 metros más adelante nos encontramos, a mano derecha, con una garita, en estado total de abandono, perteneciente a un antiguo puesto de guardia de la Escuela Vucetich

A 310 metros cruzamos un puente casi imperceptible por la cantidad de vegetación y 100 metros más adelante el camino se transforma en un sendero e ingresa a tierras de la Escuela Vucetich (hay carteles que lo indican y a lo lejos se puede ver el casco de la Estancia San Juan). En ese punto giramos hacia la derecha y empezamos a volver hacia el comienzo del recorrido pero por el camino “de la derecha” que mencionamos como más difícil.

Conjunción de los caminos central y derecho, próxima al casco de la estancia

A 270 metros de esta curva aparece una salida hacia la izquierda que nos conduce directamente al árbol (su copa se puede ver emergiendo del resto de la vegetación)




Desde el comienzo del sendero y hasta este punto habremos recorrido unos 2500 metros (algo más de 30’ caminando o unos 12’ a 15’ en bici)

Para volver podemos desandar lo recorrido o continuar por este otro camino, menos transitado.

El mayor inconveniente aparece después de 400 metros de marcha ya que hay un puente muy deteriorado del que sólo quedan sus perfiles de hierro y barandas. Realmente hay cierta peligrosidad, especialmente si hay que transportar una bici al hombro, y por eso no me animo a recomendarlo a todo el mundo…

Cruzado el puente, a sólo 70 metros, aparece una de las perlas de este paseo: una antigua ermita perdida en medio del bosque, muy vandalizada pero que aloja una imagen de la virgen y algunos objetos y ofrendas dejados por los paseantes.





Más allá de la ermita el camino se vuelve más tortuoso, con una superficie muy irregular (por ausencia de asfalto y raíces superficiales). Por tramos se hace casi intransitable después de lluvias fuertes. Luego de 560 metros se llega al punto de trifurcación y desde allí los últimos 1100 metros hasta la salida, nuevamente sobre asfalto. Este camino, desde el árbol hasta la salida mide unos 2000 metros (unos 30 minutos caminando o 12 en bici) totalizando 4500 metros si se recorren los dos caminos en uno u otro sentido.

También está la alternativa de llegar hasta la ermita por el camino de la derecha y volverse antes de cruzar el puente roto, lo que representa unos 3400 metros en total.

Labougle: Avenida Costanera


A esta altura creo que más o menos casi todos conocen el pasado marítimo de City Bell...

Durante un período de deglaciación (derretimiento de los hielos continentales) ocurrido hace unos 9000 años, el nivel del mar creció y las aguas llegaron hasta City Bell.

Además de ser un hecho conocido, científicamente comprobado y descripto, hay algunas evidencias que pueden observarse fácilmente si uno tiene curiosidad...

Una de las evidencias puede ser vista en el canal del arroyo Martín en el Parque Ecológico Municipal. En la década del ’70 se rectificó y canalizó el cauce natural del arroyo dentro del predio. Las máquinas que excavaron el canal dejaron a la vista una capa de color claro, a un par de metros de profundidad, formada por conchilla proveniente del lecho de un antiguo mar. 




Para entender lo sucedido durante el avance de las aguas al que nos referimos conviene que miremos un plano que indique cotas (alturas sobre el nivel del mar) Podemos ver que el casco fundacional de City Bell se ubica en cotas de entre 7 y 15 metros sobre el nivel del mar, mientras que el barrio Savoia, ubicado en la llanura baja llega a una cota máximas de 5 metros sobre el nivel en proximidades de las vías del ferrocarril. 



Algunas fuentes indican que las aguas pueden haber subido hasta 6 o 7 metros sobre el nivel actual del mar, lo que hoy en día (y suponiendo que el terreno de hoy fuera el mismo que el de aquellos tiempos) provocaría el anegamiento similar al indicado en el plano.



Que el agua efectivamente cubrió el barrio Savoia puede corroborarse por testimonios de vecinos que acusan haber encontrado conchilla a pocos centímetros del nivel del suelo en excavaciones para pozos ciegos, cimientos, etc. 

Mucho más espectacular resultó en el año 1993 el hallazgo de huesos de ballena, a muy poca profundidad, durante una excavación realizada para la construcción de una piscina, a unos 100 metros de la estación del ferrocarril…


Hueso de la ballena expuesto en el año 2006 en el Colegio Estrada


Siempre quedó la duda entre los investigadores e historiadores más neófitos, sobre si el agua había avanzado en la forma en que lo haría en la actualidad, escurriendo por las áreas más bajas, cauces de arroyos, etc. o si habría cubierto completamente la región.

Que la conchilla aparezca algunos metros por debajo del nivel actual del terreno indica que el suelo efectivamente “creció” desde entonces, con aportes hechos por el viento o escurrimientos de aguas superficiales. Toda la tierra por sobre la conchilla fue depositada durante estos miles de años posteriores a la inundación, pero no es sencillo descubrir, sin las herramientas adecuadas, la profundidad de la capa de conchilla o lo que es lo mismo: el nivel original del terreno hace 9000 años.

La Prueba:

Hace un par de años comenzó en el colegio Estrada una obra que finalmente trajo luz a esta duda personal. Próximo a ser inaugurado, el colegio está concluyendo la construcción de un gran salón de actos, subterráneo, bajo el nivel del piso del patio.

Lo primero que se hizo fue un estudio de suelos mediante dos perforaciones de 12 m: Una en el patio del edificio original de Cantilo y la otra próxima a la ubicación histórica del mástil. Esos estudios arrojaron resultados fríos pero concluyentes:

Hasta los 1,5m las muestras se describen como “arcilloso castaño oscuro”, continúan como “castaño” hasta los 2,5m, “arcillolimoso castaño” hasta los 4m y “limoarenosoarcilloso castaño con calcáreo” hasta los 5m…

La obra empezó y rápidamente las excavadoras llegaron a la profundidad de 4 a 5 metros dejando al descubierto el material calcáreo mencionado en las pruebas preliminares, es decir, la capa de conchilla, continuación de la expuesta en el Parque Ecológico y la que subyace en el barrio Savoia…


Comienzo de las obras


Capa de conchilla viendo la luz después de algunos miles de años...

Detalle
Esta conchilla demuestra que City Bell estuvo totalmente cubierta por las aguas y que el nivel del suelo de aquel entonces estaba allí, 4 o 5 metros por debajo de la concurrida esquina de Cantilo y Jorge Bell…


A propósito... si algún lector tiene ganas de tener una muestra de esta conchilla, les pido que me lo soliciten por correo y con gusto podré compartir parte de este tesoro recolectado en aquel momento... (hasta agotar existencias...)